[ROADTRIP LUBERON] J07 - Le Vercors sur un plateau

Ce matin, nous nous séparerons de Sophie, de Chrystelle et de Philippe.

Notre groupe continue de s'effeuiller lentement.

Ca me rappelle le trip de l'an dernier où nous avions fini à 4 le dernier jour, juste après que Manu nous ait quitté en Vendée (de bien beaux moments, aussi, que je vous invite à parcourir plus loin dans ce blog…)

Nous prenons un dernier petit déjeuner à notre camp de base du Luberon. Les premiers rayons du soleil permettent de finir de sécher les fringues trempées de la veille, les casques, les gants. Le départ se fait en douceur, comme si nous voulions rester encore un peu pour prolonger le séjour de quelques instants.

On retourne vers le mont Ventoux, mais on le contourne au lieu d'effectuer son ascension, cette fois. Les sites marquants du jour se trouvent plus loin, dans le Vercors.

On fait une petite pause café à Vaison la Romaine, sur une grande place au soleil. Le side s'est garé un peu plus loin car on n'a pas fait assez attention au lieu de l'arrêt : pas de place pour garer la presque-voiture d'Annabelle et Fanch (oups sorry!).

Après s'être débarrassés des routes rectilignes et des zones urbaines, nous attaquons une portion de beau bitume bien roulant. On se réjouit de profiter des grandes courbes et des reliefs qui commencent à pousser autours de nous. Nos sourires restent dissimulés sous nos casques mais sont bien présents…

Pause repas à Remuzat, au "Restaurant du Midi". Surprise à l'apéro: les olives servies avec la bière bio locale, la Bivouak sont particulièrement savoureuses. Des "Picholines" nous dit la serveuse. Le bocal géant trône d'ailleurs sur le comptoir. Après qu'Olivier ait fait remarquer que ces olives étaient délicieuses, la serveuse nous en ramène une deuxième tournée. Adorable :-)

Le Restaurant du Midi et sa terrasse accueillante :-)

La salade que j'ai choisie est également une bonne surprise. En croquant dans une tomate, je me surprends à constater… qu'elle a du goût ! J'avais perdu l'habitude sur Paris... Une cuisine simple et des produits locaux de qualité. Tout ce que j'aime !

Nous reprenons ensuite nos motos pour attaquer l'un des plus beaux moment de la journée: l'ascension du col de Rousset. Un enchaînement de virages sur 14 kilomètres. Un revêtement irréprochable, des virages pas trop serrés, qui ne cassent pas le rythme, une route pas trop fréquentée et un festin visuel tout autours. Que demander de plus ? Le coin est bien connu des motards et des cyclistes. Nous nous arrêterons d'ailleurs au sommet, juste à à côté d'un peloton qui venait de finir son ascension.

La descente est moins fun. La route est gravillonnée juste sur des raccords positionnés en entrée et en sortie de virage. Je me fais surprendre par le premier et je dérape un coup. C'est passé, c'est bon! J'ai compris la technique (prendre de l'angle tard et redresser vite) et j'enchaine les suivants sans déraper.

D76 - Une route à retenir

Nous arrivons au col de la Machine. Ce col n'a rien de remarquable, il n'y a même aucun endroit où s'arrêter, mais la suite est belle à s'en décrocher la mâchoire!

Pas de légende: vous savez lire les panneaux, hein ?

La suite, c'est l'enchaînement de la Combe Laval (un énorme cirque que l'on peut admirer depuis un belvédère en bord de route) et de la route qui suit, la route touristique de la Combe Laval (D76): imaginez une route tortueuse, plutôt étroite, collée à la falaise, parfois creusée au travers de la montagne,  et dont le bord droit de finit par un petit muret en pierre derrière lequel la falaise tombe à pic. Un truc unique. Un instant juste magique. Les photos ne rendent pas trop la beauté du site. Je pense qu'un film le ferait mieux. Dans tous les cas, il faut y être pour réellement s'imprégner de la beauté du site.

Le reste du groupe est déjà loin. Je cherche à les rattraper mais je ne les trouve pas. Heureusement Laurent G. me retrouve et m'emmène sur la place principale de Saint Jean de Royans pour y prendre un pot.

Notre route du jour se terminera à Chambéry où nous renouerons avec les bouchons. Pas comme des motards, mais comme des automobilistes coincés dans le trafic car le sidecar n'est pas aussi fin que nos deux roues pour s'infiltrer dans le trafic.

En centre ville, notre troupe doit se séparer en deux car Olivier n'a pas pu obtenir assez de chambres dans Chambéry. Une petite bande devra s'exiler à Challes-les-Eaux pendant que le reste prendra ses quartiers dans Chambéry même.

Je suis dans le deuxième groupe. Nous repartirons, à pieds, vers le centre historique pour y manger dans un restaurant de cuisine locale. Pas de repas léger de prévu, donc. Ce sera une fondue savoyarde: Abondance, Beaufort et Tomme de Savoie viendront caler les estomacs des quatre plus gourmands. Décidément, ce voyage a commencé dans le fromage (Fondue au Saint Nectaire, Truffade, Aligot) et finit dans le fromage (Fondue savoyarde et et Berthoud). J'espère que l'an prochain, on visitera des régions à la gastronomie moins lourde, sinon, je vais devoir troquer ma Guzzi pour une moto plus puissante!

Encore un resto avec des trucs légers à manger. Merci Pierre !

[ROADTRIP LUBERON] J08 - Entre lacs et Morvan

La journée débute par le chargement de la moto dans le sous-sol de l'hôtel. Glauque, mal éclairé, pas pratique. A la sortie, le soleil nous attend, radieux. Il berce le trajet urbain qui nous conduit au Bourget du Lac, afin de retrouver la team qui a dormi à Challes-les-Eaux. Ils se sont posés à un bar/restaurant qui possède une terrasse avec une vue imprenable sur le lac.

L'atmosphère est détendue, le lieu d'une beauté à pleurer. Nous nous attardons sur la terrasse. Le café remplit nos estomacs pendant que l'image du lac s'imprime dans nos yeux. Pas de vent. Température idéale. On est bien.

Difficile de partir dans ces conditions !

C'est difficile de repartir. Je ne vous raconte pas !

Nous finissons tout de même par remonter sur nos belles pour les nourrir de sans plomb 98. Manque de chance pour nous, il n'y a qu'une seule pompe avec ce carburant au supermarché où nous nous arrêtons. Comme personne n'utilise de gazole et que personne ne veut mettre de ce carburant douteux additionné de 10% d'éthanol son réservoir, on fait tous la queue à la même pompe (sauf Christophe avec son Stelvio et son réservoir digne d'une 1200GS "Adventure").

L'ascension du col du Chat.

La température monte rapidement au niveau du Lac et nous commençons à cuire sous nos blousons. La montée vers le col du Chat est un soulagement. Du moins au début, car il fait frais à l'arrivée. La route que nous empruntons passe au travers d'une forêt dense qui n'offre aucune trouée vers la vallée. Par conséquent, comme nous ne regardons pas à droite à gauche de la route, nous nous concentrons sur le bitume. Et de la concentration, il en faut dans cet enchaînement de virages et d'épingles à cheveux! Un pur bonheur. Arrivés au col, la vue  permet à peine de distinguer quelques bouts du lac, mais des nuages persistants bouchent la majeure partie du panorama.

Bon, et bien, pour la vue, on repassera...

Après une courte pause, nous redescendons. Le groupe s'étire car chacun redescend à son rythme. Cependant, quelques uns finissent par manquer à l'appel. Nous apprenons rapidement que Dominique a un problème avec le frein arrière de sa BM. Nous faisons demi-tour pour la rejoindre et nous finissons par la croiser: son frein s'est remis à fonctionner. Quelle est la nature de la panne ? Un peu d'eau dans le liquide de frein qui s'est vaporisé en chauffant dans la descente ? C'est probable. Toujours est-il que ça refonctionne et que nous pouvons repartir :-)

Pause "on est perdus" et "il est où ce p**** de resto???".

A mesure que nous progressons, les paysages commencent à changer. Il devient moins escarpé et des vignes font leur apparition. Ma Guzzi a troqué les vroaaaar du Col du Rousset pour un Poum poum poum plus tranquille, plus en phase avec le rythme cool de la balade. La pause resto a lieu près de Motz, mais l'adresse est imprécise. Nous errons sur quelques kilomètres avant de finalement trouver le lieu de notre repas. Un bar-restaurant/ posé près d'une base nautique et qui nous offre une belle terrasse ombragée. On sort de table à 15h, donc trop tard pour passer par le Jura, comme initialement prévu. Je suis déçu, mais pas autant que ma petite V7 qui a fait ses premiers tours de roues dans ce massif montagneux avant de venir habiter à Paris. Le changement de taille de plaques d'immatriculation lui a, d'ailleurs, récemment fait perdre son joli numéro de département 39 au profit d'un 75 qui ne fait rêver personne...

On trace donc par les nationales pour éviter les autoroutes, mais la route manque d'intérêt. Beaucoup de lignes droites et d'agglomération. Les paysages sont beaucoup moins beaux que précédemment. Je m'endors sur la moto.

A Bourg en Bresse, nous faisons un arrêt ravitaillement, pour nos estomacs, une fois n'est pas coutume. Quelques provisions pour le soir. Du solide et du liquide. Nos estomacs supportent plus facilement les liquides additionnés d'éthanol que nos motos * paradoxe des motards*. Une employée installe un stand de dégustation à l'extérieur. Nous en profitons. Dégustation de jus de fruits et de brioche. Voici un petit encas imprévu qui nous fera tenir jusqu'au repas du soir.

En quittant Bourg en Bresse, nous roulons sur des petites routes de campagnes sinueuses. C'est bien agréable pour finir la journée. Nous passons à proximité de Cluny, célèbre pour son abbaye. Pas le temps de s'arrêter (comme pour le pont du Gard, grrrr…) mais je note que le village médiéval à proximité mérite le détour, lui ausi. Un "lieu à visiter" de plus ajouté à Google Maps.

Pour cette journée, la route se finit à Saint Gengoux le National (vous connaissez ? Moi non plus!). Olivier nous a loué une énooooorme maison pour la nuit (les miracles d'AirBnB). Pleine de chambres, pleine de salles de bain et une hauteur de plafond à nous faire oublier nos têtes rendues bosselées par les poutres du plafond de la maison de Saignon.

Palace du soir :-)

La maison appartenait anciennement au notaire du village. C'est son petit fils qui nous accueille, accompagné par sa femme qui n'est ni plus ni moins que la fille d'une ancienne domestique de la maison. Ca fait plaisir de voir ce couple, qui a certainement été élevé ensemble, faire fi des anciennes barrières sociales :-)

On n'est pas bien ici ? ;-)

La soirée se finit traditionnellement en apéro, repas, dodo.

[ROADTRIP LUBERON] Jour 09 - le Morvan, le retour

Plein soleil dehors !

Je me réveille trop tard pour dire au revoir à Christophe. Lui et son Stelvio partent pour Alençon à leur rythme. Nous, c'est la direction de Paris que nous allons prendre, mais pas tout de suite.

Nous trainons un peu au petit déjeuner. Pas envie de finir ce voyage trop rapidement. Il nous faut tout de même nous résoudre à quitter la table. Nous rangeons et nettoyons la maison car nous avons rendez vous avec la propriétaire pour l'état des lieux. Pas commode et plutôt rapiat, d'ailleurs. C'est l'impression qu'elle nous laissera... Pas grave, nous l'aurons vite oubliée !

Nous montons rapidement sur nos montures respectives et nous attaquons les petites routes, emmenés par un Pierre très tonique en ce petit matin. Trop, peut être? On attend l'arrière garde qui s'était en fait arrêtée pour ramasser des affaires mal arrimées sur une des motos.

Peu avant Autun, c'est au tour d'Annabelle et Fanch de nous quitter. Avec leur SideBike, ils vont tracer leur propre chemin pour éviter les bouchons parisiens, et surtout rejoindre leur demeure qui a été victime des orages qui se sont abattus sur la région parisienne.

Tchao et à bientôt! :-)

Plus ça va et moins on est nombreux :-(

Nous roulons ensuite, durant quelques kilomètres, sur une route défoncée et gravillonnée. Ce genre de chose ne nous effraie plus et nous y roulons franchement. Arrivés à Autun, nous cherchons une station pour faire le plein. Le premier arrêt est un échec: il n'y a que du gazole et sur SP95E10. Vous y croyez nous ?! Ni 98 ni 95 ! On s'arrache vite fait de là et on se réfugie à un supermarché mieux achalandé.

Non mais!

Une station service sans SP95 ou 98. Vous y croyez, vous ?

Deuxième pause glouglou à Autun. Cette fois pour nous. Sur le parking adjacent les participants d'un rallye touristique se regroupent. On jette un œil aux vieilles élégantes (les voitures, hein) depuis nos motos en partant.

Pierre nous choisit ensuite de belles routes bien lisses, bien roulantes, avec de belles courbes comme nous les aimons. Elles nous feront grimper jusqu'à Château Chinon, dont François Mitterrand fut maire avant de devenir Président de la République. En redescendant sur l'autre côté de la colline, nous bifurquons vers la D37 en direction de Planchez. Une autre belle route.

Nous finissons par atterrir à Dun les Places, à l'Auberge Ensoleillée. Attention, grand moment gastronomique! Fois gras poêlé, riz de veau parfaitement cuits, fromage blanc servi avec sa crème, et clafoutis à la cerise en dessert. Le tout arrosé par un vin de Bourgogne, évidemment. Pas trop arrosé, quand même, car la route n'est pas finie. D'ailleurs, si nous avions encore soif, il suffisait de passer aux toilettes: c'est là qu'ils stockent une partie de leur vin…

Encore un resto où ça va bien se passer...

Pierre nous avait réservé une table à l'extérieur, et quelle table! Une authentique table en pierre. Le soleil et la belle ambiance ont fait le reste :-)

L'Auberge Ensoleillée

En quittant la table, le ciel se fait menaçant. La proposition de Pierre de continuer à explorer les routes viroleuses du coin avant d'aller manger une gaufre à  Quarré les Tombes est tentante, mais on s'est pris tellement de flotte durant notre séjour que l'on préfère évier (la météo prévoit des orages en fin de journée). Nous filons directement sur Quarré les Tombes. Comme promis, le chocolatier qui fait ses gaufres uniquement le dimanche est là, mais nos estomacs sont encore trop pleins pour les goûter (même celui de Pierre qui a pourtant du volume!).

Une fois de plus, je note l'endroit et je me dis qu'il faudra y revenir faire une dégustation… plus tard...

Pour la dernière partie du trajet, c'est vers l'autoroute que nous nous dirigeons. Casse pieds, soporifique, ch…. Mais c'est le mieux pour finir un trajet droit et plat qui ne présente plus d'intérêt, surtout après tout ce que nous avons vu précédemment !

Un dernier plein sur une aire d'autoroute est l'occasion pour certains de faire une micro-sieste. C'est aussi l'occasion de se dire au revoir. Comme le disait très justement Oliver, se séparer sur une aire d'autoroute, c'est moche, mais Manuel trépigne d'impatience pour aller retrouver sa belle, Laurent trop fatigué pour repartir tout de suite. Nous nous séparons en deux groupes. Olivier, Lydia et Laurent continuent leur pause. Pierre, Dominique et moi tentons de rattraper Manuel qui a rapidement filé sur sa Diavel.

On ne le rattrapera jamais.

Après une micro-sieste, un réveil qui fait travailler les abdos !

Pierre nous quitte à l'approche de Paris. Je reste avec Dominique sur la Francilienne.

Des bouchons, déjà.

Ils sont causés par un accident de moto.

Petit pincement au cœur. La peur que ce soit Manuel car il avait l'air complètement crevé tout à l'heure.

Non, ça va, ce n'est pas lui. Ouf.

Je me sépare de Dominique sur la N118. Elle continue en direction de la porte de Saint Cloud et moi en direction de celle de Châtillon.

Juste avant d'arriver chez moi, j'ai droit à un comité d'accueil. "Coupez le moteur, enlevez le casque, contrôle des papiers". Comme si ce n'était pas déjà assez casse pied comme ça d'affronter Paris. Il faut que je tombe sur une bande de Schtroumpfs en mal d'activités ! Tout est en règle. Ils ne font même pas le tour de la moto. Je repars et j'arrive chez moi presque aussi tôt.

Voilà.

De ces 2700 kilomètres de bonheur il ne reste plus, désormais que des souvenirs, un film à venir (hein, Viencent ?;-)), quelques photos et ce récit.

Et l'envie de repart, bien sûr.

La destination de l'an prochain ?

Vers un pays où le soleil brille et où les pluies sont de courtes durées. C'est sûr !

[Les Tricoteurs aux W&W] Jour 1 - Paris / Périgueux

Jour 1 - Paris / Périgueux

Nous nous sommes donnés rendez-vous à la station BP de la N118.

Notre point de départ traditionnel est plutôt les Trois Obus à Boulogne Billancourt, mais deux d’entre nous viennent du sud-ouest de Paris et cela leur fait faire un détour de remonter sur Paris. C’est donc en ce lieu pas très poétique mais très fonctionnel que tout a commencé. L’avantage est que tout le monde a pu faire le plein en même temps.

Je dois être le dernier à arriver.

Tous les autres sont arrivés à l’heure, voire en avance : on sent la motivation pour partir en vacances ! Les autres, c’est Sophie, Olivier, Manuel, Morgan, Gerald, Vilo, Pascal et Sandrine. Edwin et Laurent n’ont pas pu nous rejoindre en raison de soucis personnels. Nos pensées vont vers eux au moment du départ (et après, on les oublie ?;-)).

Avec ma Moto Guzzi V7, c’est moi qui ai la plus petite, suivi de près par le TRX de Sandrine et la Bonneville de Vilo. Les autres chevauchent des machines un tantinet plus puissante : on a une Indian (le modèle avec plein de valises 😊), deux Diavel, qui, avec leurs 160ch pour 220kg offrent le meilleur rapport poids/puissance, une Thruxton (1200), un Bobber (1200), une Harley (une belle, pas avec des franges de partout).

Nous prenons un petit café vite fait et nous roulons vers notre première halte : le péage de Saint Arnoult. Les nuages nous rattrapent en cours de route. On se demande si l’on doit enfiler les combis de pluie… Vilo suggère de faire demi-tour s'il se met à pleuvoir. Il plaisante, bien sûr.

On attaque ensuite l’autobeurk. C’est moche, je sais, mais ça permet de s’échapper de la GVQP (Grosse Ville Qui Pue) rapidement et de filer à travers la Beauce en évitant ses routes toutes plates et toutes droites.

Lors de la pause essence, un gars demande à photographier ma moto. 😃. Comment je suis pas peu fier de ça (hein Manu, y’en a combien qui se sont intéressés à ta Ducat’ durant le road trip ?).

Ma Moto Guzzi V7 en mode GT

Peu avant Châteauroux, Sandrine ralenti fortement et commence à se déporter sur la BAU. Son TRX a des ratés. Elle réussit tout de même à rouler jusqu'à station-service 1km plus loin. Sans que l'on trouve l'origine du problème, sa moto refonctionne normalement. C'est un soulagement mais cela n'augure rien de bon pour la suite.

On finit par sortir de l'autoroute quelques kilomètres plus loin. On attaque les petites routes après être sortis au niveau de Châteauroux. Une différence de rythme entre Pascal, Sandrine et moi, et le reste du groupe, qui est un peu plus calme, s'installe rapidement. Au début, tout excité par les belles petites courbes des routes que l'on emprunte, je me cale sur le rythme des premiers, mais je comprends vite que le reste du groupe restera sur son rythme plus cool que soutenu. Je finis par ralentir et me caler sur leur rythme.

L'heure avance et la faim se fait sentir. Nous ne voyons aucun restaurant sur les toutes petites routes que nous empruntons. Nous finissons par demander à une postière que nous croisons dans sa petite voiture jaune. Elle nous conseille un restaurant non loin d'où nous sommes. 

Pause bucolique dans la campagne

Nous effectuerons notre pause déjeuner à saint Martin le Mault, à la terrasse d'un petit restaurant dont le menu unique nous rassasiera. Nous en profitons pour discuter du rythme et des routes empruntées. Les toutes petites routes sélectionnées par le TomTom de Pascal ne conviennent pas à plusieurs d'entre nous (gravillons, routes défoncées,...). Pascal change les paramètres de son GPS afin d'emprunter des routes plus roulantes.

Après le repas, montons sur nos motos afin de nous rendre à Oradour sur Glane. Devant ça roule normalement. Derrière... Ça digère. Je roule avec le peloton de queue car je fais partie de ceux qui ont pris un coup de mou après le repas. Ça évite également de s'arrêter aux stops pour attendre le reste du groupe. Sous mon cuir, je cuis à chaque arrêt.

Arrivée à Oradour sur Glane.

C'est un bien triste épisode de l'Histoire . particulièrement glauque, même. Penser que des être "humains" ont pu massacrer comme ça, pêle-mêle, des civils innocents, des enfants et des nouveaux nés. J'ai du mal à comprendre. Ce massacre a causé la mort de 642 personnes, dont environ 200 enfants. Le village a été laissé intact et est entretenu de manière à montrer son état le lendemain du massacre. C'est un lieu particulièrement triste à visiter.

Les dernières petites routes de la journée nous emmènerons à Saint-Pantaly-d'Excideuil (il faut zoomer très très fort sur Google Maps pour voir ce bled…) où Olivier nous a loué une grande maison avec piscine! Le propriétaire est adorable : il nous propose d'aller acheter des boissons au supermarché car il sent la déshydratation et la fatigue en nous. En revenant, il insistera pour que nous ne payions pas les boissons! Encore merci !

Arrivée au gîte du soir. On décharge les motos avant le plouf dans la piscine!

La maison n'est malheureusement pas assez grande pour nous loger tous et une partie des troupes repart pour Tourtoirac à quelques kilomètres de là.

Nous déballons nos affaires avant de profiter de la piscine. Morgan, avec son Indian (vous vous rappelez, les valises ?) et Manuel vont faire les courses afin que nous puissions manger. La logeuse a bien tenté de nous pousser vers un kebab en centre-ville, mais ça ne fait envie à personne.

On a une piscine dans le gîte ! (photo by Grey Wolf)

Nous finissons la soirée autour d'un plat de pâtes carbonara. Délicieux et roboratif!

Avant l'apéro... ou après ? Ou pendant ? Je na sais plus bien !

En allant nous coucher, nous avons tous une pensée pour Edwin qui devait descendre avec nous mais qui entre à la clinique pour une opération chirurgicale.

[Les Tricoteurs aux W&W] Jour 2 - Périgueux / Bourg-de-Bigorre

Jour 2 - Périgueux / Bourg-de-Bigorre

Il est encore tôt mais la lumière du jour me réveille. Elle est bientôt complété par la douce odeur du café préparé par Manuel. L'odeur me tire du lit: c'est à la fois le signal que tout le monde est en train de se lever et l'appel du petit déjeuner.

De petit déjeuner, il n'y en aura point au gîte, d'ailleurs, car nous avons décidé de le prendre à Sarlat. Mais nous avons d'abord rendez-vous à Tourtoirac avec le reste du groupe.

Nous y apprenons que nous avons parmi nous une spécialiste des animaux. On nous rapporte, en riant, qu'en arrivant au gîte de Tourtoirac la dite spécialiste aurait déclaré: "Oh! Vous avez des moutons? Vous faites du fromage de chèvre, alors?". Par égard pour elle, je ne citerai pas son nom ;-)

Vilo prend le lead aujourd'hui car il a vécu 5 ans à Sarlat avant de rencontrer son officielle, ce qui l'a poussé à aller vivre à Paris. Il connaît donc bien les bons spots du coin.

Sarlat, petite ville tranquille jusqu'à l'arrivée d'une horde de motards affamés (merci à Olivier pour la photo)

Il nous guide jusqu'au centre piéton de Sarlat, non sans avoir envoyé tout le monde dans un cul de sac parfaitement indiqué. A-t-il oublié son code de la route ? (en fait, je demande ça parce qu'il nous a également fait prendre des sens interdits et tout et tout... Ou alors c'est l'opération des yeux qui a raté... je ne sais pas.)

Petit déjeuner à Sarlat : plus sympa et moins cher qu'à Paris (Merci à Vilo pour la photo)

Vilo nous arrête sur un petite place dans les rues piétonnes. Nous prenons notre petit déjeuner en terrasse, dans le cœur historique de Sarlat,un œil sur nos motos, l'autre sur les vieux bâtiments qui nous entourent. Tout le monde est serein, l'ambiance est détendue et le petit déjeuner excellent (et le rapport qualité/prix, par rapport à Paris, je ne vous raconte pas).

Photo de famille. Merci à cet inconnu qui a fini par triompher de la technologie pour réussir cette photo.

Nous effectuons ensuite un arrêt à Domme. Hors saison il est possible de rentrer dans ce village médiéval à moto et de rouler jusqu'au Belvédère pour profiter de la vue (durant la haute saison, il faut prendre la direction du parking payant. C'est pas pareil!). La vue est juste magnifique

La vue depuis le belvédère de Domme est magnifique !

Il fait bon. On profite du paysage, on fait quelques photos, on se détend.

Photo de famille (merci à Philippe pour la photo)

On attaque ensuite une succession de petites routes aussi magnifiques que viroleuses. On traverse quelques villages incontournables "plus beaux villages de France": la Roque Gageac, collé contre la falaise, Monpazier, également. Nous passons à 8km de La capelle Biron. Tout le monde s'en fout, mais c'est là qu'habite l'apicultrice qui nous fournit le miel durant toute l'année (elle vend son miel deux fois par an au marché des producteurs locaux à Issy les Moulineaux. C'est un dame rousse qu'on ne peut pas rater). -fin de la parenthèse familiale-

Nous prenons notre repas à Villeneuve sur Lot à l'ombre des arcades de la place Lafayette. En discutant météo, c'est Gerald qui nous fournit la citation du jour : "Un pessimiste n'es jamais déçu!". Pas faux!

Vilo et son éternelle bonne humeur nous quitte car il doit bientôt remonter sur la GVQP à cause de son boulot. C'est bien dommage (on va éviter le couplet "ce sont toujours les meilleurs qui partent en premier", parce que c'est un peu triste, tout de même, ça fait rubrique nécrologique, mais, bon, vous voyez l'idée, hein. On aurait préféré qu'il reste, le Vilo…)

Enlever son cuir et manger à l'ombre. Un vrai bonheur durant la canicule (merci à Grey Wolf pour la photo).

Parqués comme des sauvages sous les arcades sans même se prendre un PV :-) !

En reprenant la route, la chaleur nous tombe dessus comme une chape de plomb. Ce ne seront pourtant pas les plus grosses chaleurs du séjour. Il ne fait "que" 33 degrés. La soif nous pousse à faire une pause à Condom pour compenser la déshydratation.

Marmande. On fait le plein. Un c** en Twingo rempli trop son réservoir juste devant moi. Attention à la glisse si je roule dans l'essence. Pascal lui fait remarquer que son geste peut mettre les motard en danger, mais le papy s'en moque car pour lui, "c'est la faute à la pompe". Du temps et de la salives perdus...

Gazole au sol, Guzzi au tapis !

La fin du roulage se fait plus rapide jusqu'à Bourg de Bigorre. Le gîte qu'Olivier nous a trouvé est perdu dans la montagne, bien en hauteur, et surtout  avec vue magnifique sur la vallée. Une fois de plus c'est Morgan (sa moto et ses va? ses va? Oui, c'est ça, ses valises!) accompagné de Sophie qui vont faire les courses.

Nous finissons la soirée dehors par un apéro/repas/blabla pendant que le soleil se couche sur les collines.

Mannngggger ! (merci à Olivier pour la photo)

[Les Tricoteurs aux W&W] Jour 3 - Bourg de Bigorre, le Tourmalet, Anglet

Jour 3 - Bourg de Bigorre, le Tourmalet, Anglet

Réveil à la fraîche la tête dans le c... brouillard. Le départ se fait dans la brume après le bon café de Manuel (moto italienne, cafetière italienne, café italien, tout italien!). 

Vue du matin : le château dans le ciel. Bel hommage à H.Miyazaki.

Les premiers kilomètres sont justes magiques! Le rythme est tranquille, les petites routes de montagne sont bien viroleuses et le soleil, encore bas sur l'horizon, déchire la brume et baigne la nature sous de douces couleurs chaudes. On en prend plein les yeux.

Avant que la brume ne se dissipe.

On attaque ensuite un col mythique pour les cyclistes: le Tourmalet. Petite pensée au passage pour les cyclistes croisés ou doublés qui ont le courage d'affronter cette grimpette sans produits dopants. Nous effectuons une pause photo avant de repartir. Je mets un peu plus de temps que les autres à partir car j'ai repéré quelques lamas en liberté un peu plus haut. Je fais également quelques photos avec un cycliste avant de repartir pour profiter des virages serrés la descente. On se regroupe dans la vallée avant de repartir.

La vue du Tourmalet. Magnifique.

Pause photo. Ah zut, il manque quelqu'un : moi !

J'y étais aussi !

Non, ce n'est pas un souvenir de voyage en Amérique du Sud. Il y a bien des Lamas en haut du Tourmalet!

C'est l'heure du plein (il faut dire qu'avec le Bobber d'Olivier, on y a droit tous les 150km. Mais pourquoi est-ce que toutes les motos ne sont pas aussi bien faites que la Moto Guzzi V7 et ses 300 km d'autonomie avant réserve, hein ???).  A la station-service, on croise deux motards allemands dont l'un me fait remarquer qu'il a une Guzzi (il a un patch "the clan" sur son blouson). Décidément, rouler en Guzzi, quel succès :-p (mais pas avec les filles, ça c'est le seul truc pas cool).

Morgan n'est pas bien car il a des problèmes de vertiges. La montée puis la descente du col ont eu raison de son estomac. Il nous annonce qu'il va directement se rendre à Anglet. Heureusement, ce n'est pas comme Vilo. Il ne nous quitte que temporairement!

Nous devions passer par le col de l'Aubisque, mais il est fermé. C'en est déjà fini des belles petites routes de montagne :-(! Moi qui espérait tant rouler dans les Pyrénées! (il faudra que j'y revienne ;-))

Nous décidons de rouler vers Lourdes. Forcément, les routes deviennent moins sympa. Arrivés en ville, nous effectuons une pause-café afin de s'accorder sur la fin du roadbook du jour. Nous revoyons passer les motards Allemands qu'on avait croisé à la station-service et là.. *Bing*. L'un fait tomber sa GS sur celle de l'autre. En réalité, il n'est pas encore tombé, mais sa moto est en appui sur  celle de son camarade. Ceux d'entre tous qui ont vu la scène sautent de table pour redresser la moto du pauvre motard infortuné qui n'arrive pas à s'en sortir seul.. Les deux motards nous remercient chaleureusement avant de repartir.

Les routes qui suivent sont assez roulantes et peu intéressantes: pas beaucoup de reliefs et beaucoup de traversée d'agglomération. La pause déjeuner à Oléron Saint Marie est bienvenue. Nous tournons un moment en ville avant de trouver un endroit qui nous convienne pour garer les motos: notre choix se porte finalement sur un parking à côté d'un restaurant quasi-désert. La terrasse est occupée par un unique groupe de quatre motards, ce qui est assez mauvais signe car les terrasse de tous les autres restaurants sont blindées. Nous n'avons malheureusement pas le choix si nous voulons manger ensemble car il n'y a pas la place ailleurs. Au final, le menu unique du restaurant choisi s'est avéré tout à fait correct. Le seul point noir a été la rapidité du service. En effet, la sympathique patronne était plutôt âgée et très peu véloce. Qu'à cela ne tienne, Sophie et Manuel se sont improvisés serveurs pour l'aider et nous ont fait gagner beaucoup de temps!

Après avoir fini le bon café de Manuel, nous sommes repartis jusqu'à Anglets par les voies les plus rapides possibles. En arrivant, nous avons un peu tourné en rond afin de trouver notre lieu de résidence... car nous connaissions juste le nom de la rue mais pas le numéro...

Une fois arrivé dans nos logements, c'est l'émerveillement. Olivier nous a choisi un lieu de villégiature parfait: parkings fermés en sous-sol (pouvant héberger toutes nos motos), logements modernes et spacieux, piscine chauffée. Et le tout à 500m de la mer! Un pur bonheur.

Et comme toute bonne journée, elle se finit par un apéro... (merci à Philippe pour la photo)

Sur place, nous avons retrouvé Morgan, Christelle, arrivée de Toulouse, et Philippe qui est descendu de son côté. Si Vilo ne nous avait pas quitté en cours de route, nous aurons été au complet.

la mer ! Que dis-je : l'océan !

Nous avons fini la soirée par petit un apéro dans notre résidence, suivi d'un un petit restau en front mer.

[Les Tricoteurs aux W&W] Jour 4 - Les Wheels and Waves

Jour 4 - Les Wheels and Waves

2h du matin. Pete doit nous quitter pour remonter sur Paris. Son programme un peu fou est le suivant : il part vers 2h du matin pour remonter dans l'Oise d'une seule traite via l'autoroute. Une fois arrivé sur place, il aide sa femme à servir 300 repas dans leur food truck. C'est seulement après qu'il pourra *nettoyer sa moto puis* se reposer!
Mais ce n'est pas le seul fou! Plusieurs d'entre nous se sont levés pour lui dir e au revoir (à 2h du matin, pour ce qui suivent!). Morgan, Sophie, Christelle et Philippe étaient ces fous. C'est-y pas beau, l'esprit Tricoteur ? De mon côté, je n'ai déjà pas la force de faire les morning rides à 6h30, alors me lever à 2h du matin,… pas possible!
Malgré une nuit courte pour certains, nous nous sommes levés relativement tôt afin d'aller au Village des Wheels and Waves sans avoir à faire la queue pour acheter nos billets d'entrée. 
Tout a commencé par un petit déjeuner avec le pain frais que Philippe et Sophie ont gentiment été chercher. On mange, on  papote, on se douche, puis on décolle pour le W&W. Nous partons, Philippe, Christelle et moi (oh là là, la Royal Enfield de Christelle est absolument magnifique! Une belle réussite, la transformation en Scrambler de cette petite moto indienne). En passant devant un café en front de mer, orné d'un drapeau Virage8 Philippe nous arrête pour une petite pause. Tout en nous offrant le café, il nous explique que cet endroit est le point de départ des balades autour de Biarritz et que l'on peut s'intégrer à un groupe assez facilement, si on le souhaite.



Ambiance humide à Biarritz, ce matin



Nous repartons pour le Village sous un petit crachin breton/normand (rayez la mention inutile!). En raison de l'heure et de la météo, nous ne trouvons pas grand monde à l'arrivée. Nous achetons rapidement nos billets et nous entrons dans le Village. 



Nous y sommes !






Ca va, on n'a pas trop fait la queue!



Première impression :
• C'est bien plus petit que ce que j'imaginais !
• Il y a pas mal de boutiques de fringues dont les prix sont semblent plus justifiés par la petitesse des séries produites que par la qualité des produits (hormis les tricots de la marque XXXX (rah, j'ai oublié le nom), mais dont les coupes des années 30 ne me conviennent pas).
• Quelques constructeurs exposaient des préparations (Indian avait le plus grand stand, suivi de BMW (et les différentes déclinaisons de sa NineT), de Ducati (qui présentait essentiellement des scamblers de couleurs différentes), de Motoguzzi affichait les plus belles motos (remarque totalement objective ;-)) et Royal Enfield présentait également quelques belles préparations. Les marques japonaises étaient notoirement absentes (pas étonnant, vu qu'elle ne sont pas très fortes sur l'esthétique...). Le grand absent des W&W était Triumph, dont les déclinaisons de la Bonneville sont pourtant complètement dans la lignée des W&W.
• Il y a quelques food trucks plus ou moins attrayants, dont l'étonnant Vespa Café au Barista survolté, débordé, mais toujours souriant !
• C'est un peu tout, en fait...
Les préparateurs sont également absents du village, il faut prendre la moto pour aller les voir au "Art Ride". C'est moins pratique que si tout était sur place.





Des prépas...






De la bagagerie...






Des vieux machins bien conservés...






Une prépa spéciale pluie...








De la Guzzi bien préparée...

Bref, l'intérêt du Wheels and Waves se trouve ailleurs : pour certains dans les courses, pour d'autres dans les soirées et les évènements autour des W&W. Personnellement, je retiendrai surtout l'ambiance générée par la concentration de motards, les belles bécanes exposées dans la rue et les moments passés entre potes pour lesquels le W&W a servi de catalyseur!






Du bon café, fait avec le sourire !



Dans l'après-midi, Olivier comprend enfin pourquoi son feu arrière ne marche pas... au bout de 3 jours de réflexion: c'est juste l'ampoule qui est grillée! Aucun d'entre nous n'y avait pensé. Comme quoi, quand t'es pas bricoleur, t'es pas bricoleur!
Nous avons fini la journée à Biarritz en accompagnant Olivier chez le médecin à cause de ses problèmes de pied, puis, en soirée, nous avons retrouvé d'autres Tricoteurs au restau près de "chez Miguel" (LE bar où il fallait être?). Il faut que je retrouve le nom de ce restaurant car le thon rouge mariné que j'ai mangé dans mon Poke Ball (oui, ça sent le jeu de mot...) était un délice à tomber!
Comme le lendemain nous avons prévu de visiter le désert des Bardenas Reales, je me renseigne auprès des personnes présentes. J'entends un peu tout et n'importe quoi.
Mon voisin de table (d'origine marseillaise ???):
• La poussière de la piste est très fine, vole beaucoup et s'insinue partout. Il faut absolument mettre des chaussettes sur les cônes d'admission, bien se protéger les yeux et les voies respiratoires.
• On peut se baigner dans des petits cours d'eau où des petits poissions mangent les peaux mortes.
• On passe parfois sur des ponts qui font 100m de haut.
Laurent Chazoule (Chazter), avant de se faire virer par la police:
• Il faut emmener beaucoup d'eau (tu as sauvé notre journée, Laurent!)
Hélène:
• Pas si extraordinaire que ça (Hélène, tu as fait le Ladakh et le Zanskar. Qu'est-ce qui peut t'impressionner désormais ???)
Au final, ce n'était pas évident de se faire une idée de la difficulté (ou pas) de la balade et de son intérêt. On garder le conseil sur les bouteilles d'eau et on verra bien...
De cette soirée, je retiendrais surtout cette phrase de la compagne de Laurent Gravier: "J'en avais marre d'être derrière sur la selle pas confortable alors j'ai décidé de passer mon permis". Ça commence à me donner des idées sournoises pour que Madame passe son permis ;-)