[ROADTRIP LUBERON] J01 - On file vers les volcans

Samedi 26 mai 2018, au petit matin.

Bien que j'ai passé une bonne nuit, j'ai un mal de chien à me lever. Heure affichée au réveil : 06h00. Heure ressente : 04h17. Je parviens tout de même à m'arracher du lit.

Je déjeune dans une maison silencieuse en compagnie de mon chien, je me douche et je charge ma moto. Pour ce voyage, j'ai choisi de partir avec ma Moto Guzzi V7. Petite, légère, maniable mais suffisamment confortable pour ce long road-trip  au travers de la France.

La Colo prête à partir :-)
(de gauche à droite: Laurent V., myself, Pierre, Laurent B., Sophie, Vincent, Olivier, Lydia, Gilles, Christophe, Dominique, Edwin, Bernard, Philippe, Manuel et Gérald. C'est donc Laurent G. qui a pris la photo!).

Les étapes ont été définies depuis longtemps. Olivier a tout réservé, tout préparé. Sacré boulot. En enchaînera les étapes suivantes: Saint Nectaire, Millau, Saigon, Chambéry et Saint Gengoux le National, un petit bled pas franchement très connu, au sud du Morvan puis Paris. Dernière étape du voyage. On passera une nuit dans chaque ville, sauf à Saignon, dans le Luberon, qui sera notre camp de base pour quatre jours afin d'explorer les alentours.

Déjà perdus ?

7h30. Je rejoins les plus matinaux au café la Rotonde, Porte d'Orléans. Tout le monde n'est pas encore arrivé mais il n'y a rien d'inquiétant pour l'instant. Le départ est fixé à 8h. On discute de tout et de rien, mais surtout des bagages de chacun, de leur fixation et de la panne électrique de Laurent, quasiment la veille du départ, et heureusement réparée. Ce dernier s'aperçoit aussi que sa moto manque d'huile. Il file à la station service pour en acheter afin de refaire son niveau. Deuxième catastrophe évitée de justesse pour lui. Qui a dit jamais deux sans trois ;-) ?

Les motos présentes sont hétéroclites tant  au niveau des marques (Moto Guzzi, Ducati, Triumph, BMW, Yamaha, Honda, Harley Davidson), que des styles (bobber, roadster, café racer, neoretro, trail, maxitrail, GT).  Contrairement aux nombreux groupes que l'on croise souvent en montagne, il n'y a aucune 1200 GS de chez BMW. Nos deux maxitrails sont une 1200 explorer de chez Triumph et la très (trop) rare Moto Guzzi Stelvio de Christophe, nommée d'après le col éponyme, mythique chez les motards.

La guest star du matin est Stéphane Lorenzelli qui passe nous faire un petit coucou et nous fait cadeau un saucisson avant de repartir. On pensera à lui quand on le mangera. Merci Stéphane !

Une fois les derniers arrivés (j'ai les noms! ;-)), nous partons vers l'autoroute. L'objectif est de s'éloigner de Paris le plus rapidement possible pour avoir le temps de rouler sur de petites routes sympas en fin de journée. Nous enquillons l'A6, l'A10 puis l'A75: un roulage tranquille à 110 km/h qui nous permet de passer largement en dessous des limites de détection des radars. La route qui traverse la Beauce est aussi plate que droite et les seuls reliefs que nous verrons sont les éoliennes et les antennes relais.

Le dernier arrêt essence sur une aire d'autoroute est l'occasion de compléter la troupe avec les derniers participants: Annabelle et Fanch nous rejoignent avec leur Side-Bike. Partant du nord de Paris, ils ont préféré contourner Paname pour éviter les bouchons puis venir nous retrouver tranquillement.

Un peu de repos avant de reprendre la route ?

Nous fêtons nos retrouvailles avec un banquet digne de l'aile ou la cuisse: sandwiches triangulaires, salade en boite ou pâtes réchauffées. C'est dégueux. C'était prévu. Et ce sera notre seul mauvais repas du séjour.

Repas picnic. Heureusement, pas de pluie... enfin, pas encore!

Comme pour nous punir encore plus, il se met à pleuvoir. Pas une pluie continue, juste une ondée. On se pose pour la première fois du séjour LA question : la mettre ou pas ? (la combi de pluie).

Nous quittons l'autoroute aux alentours de Montluçon. Enfin des petites routes ! Les vacances commencent vraiment!

Virage à droite, virage à gauche, montées descentes. Ces quelques dizaines de kilomètres nous font vite oublier la peine subie sur l'autoroute. Les sourires reviennent sous les casques. Au loin se dessinent nos premiers volcans. Géants éteins mais majestueux après tant de morne plaine.

Enfin ! Des vraies routes sinueuses et des montagnes!

L'arrivée à Saint Nectaire est une totale surprise pour moi. Je ne sais pas pourquoi, je l'imaginais en village de maisons de pierre aux murs épais, des fermes, des vaches. Il n'en est rien. Cette ville a encore le charme d'une station thermale avec ses villas bourgeoises qui rappellent les bords du lac d'Annecy et ses bâtiments massifs qui sont ou ont été de grands hôtels. C'est d'ailleurs dans l'un d'entre eux que nous dormirons.

Saint Nectaire, son fromage, ses grands hôtels.

Christophe et Laurent B. ont, quant à eux, choisi l'option camping: de luxe pour Laurent et spartiate pour Christophe!

Pour le repas, nous devons reprendre les motos. Direction l'auberge de l'âne à 10 km de là. Nous perdons Christophe en route mais nous ne nous en apercevons qu'en arrivant. Pas de réseau pour le joindre dans le restaurant. La tuile !

L'Auberge de l'Ane: une bonne cuisine authentique à base de fromage de nos régions :-)

On finit par entrer en communication avec lui et le faire arriver à bon port. Il nous raconte la cause de son retard: Sophie avait semé des objets sur la route et il s'était gentiment arrêté pour les ramasser…

Au menu de l'auberge, des plats légers du coin : fondue au Saint Nectaire, Truffade,…  les estomacs seront bien sollicités durant la nuit!

La truffade. Qtruffau'est ce que c'est bon, mais qu'est-ce que c'est lourd !

Le retour s'effectue de nuit, sur une route viroleuse saupoudrée de gravillons. Mais comme on les avait bien repérés à l'aller, il n'y a pas eu de chute :-)

[ROADTRIP LUBERON] J02 - La traversée du Massif Central

Ce matin, je me lève tard. Le dernier ? Quasiment, oui. Tout le monde a fini son petit déjeuner quand j'arrive. Je prends le miens sur la terrasse avec Dominique qui me rejoint. L'air commence à se réchauffer et il fait bon dehors, mais surtout tout est calme. Idéal pour finir de se réveiller.

Nous filons ensuite charger nos motos. Ça, c'est l'inconvénient du road trip: il faut décharger la moto le soir et la charger le matin. Comme je suis parti avec la moitié de ma garde robe, je me traîne trois sacs, ma sacoche de réservoir et mon casque à chaque fois. C'est lourd, c'est encombrant et j'emm… ceux qui prennent l'ascenseur avec moi. Mais c'est comme à la maison, en fait. Tant qu'on a de la place, on accumule des trucs, même si ce n'est pas forcément utile...

L'Aubrac et l'Aveyron sont au menu du jour (sur la route et dans l'assiette). Le départ s'effectue sous un ciel menaçant. Nous profitons du plein à Murol pour mettre nos combinaisons de pluie : "moches, mais techniquement indispensables". Il n'y a que deux pompes dans cette petite station de campagne  et on met un temps fou à remplir les réservoirs de nos 17 montures.

Plein du matin. On fait la queue. Ca permet de se réveiller tout doucement...

Bien qu'il soit encore tôt, nous sommes arrosés par quelques pluies d'orages. Techniquement cela ne pose pas de problèmes, mais ça gâche sacrément la beauté des paysages. :-(

La montée vers le col de la Croix Saint Robert est absolument magnifique. Un des moments forts du séjour. On enchaîne les virages à un rythme forcément rendu lent par la chaussée redue glissante par les petites pluies du matin. Pas grave, cela permet de profiter du paysage. Au loin, on distingue quelques névés sur les plus hauts sommets. Nous n'aurons cependant pas l'opportunité de les approcher pour faire une bataille de boules de neige ;-)

Trop sexys les tenues de pluie, non ?

Lors d'une pause, Pete me fait remarquer que la selle de sa Harley est creusée et que l'eau s'accumule au fond de la cuvette. Les mauvaises langues diront que les Harley ne sont pas faites pour rouler sous la pluie (ça se confirme :-p). Moi, je compatis car avant le départ, Pete clamait haut et fort :"s'il pleut, je ne viens pas, c'est rédhibitoire !".

Et pourtant…

Et pourtant…

Lui qui ne tolère pas la moindre tâche sur les chrome de sa moto, il est bien là avec nous et, même s'il ne le sait pas encore, il va entamer une sacrée thérapie !

Avec les années, j'avais oublié combien le Massif Central peut être beau. Comme il est faiblement peuplé, les paysages ne sont pas défigurés par l'agriculture intensive. Et pourtant, les veines de la civilisation permettent d'accéder au cœur de cet environnement épargné par l'Homme. Il existe des petites routes qui permettent de traverser ses déserts seulement peuplés de prairies qui s'étendent entre des haies ou des murets de pierre datant de plusieurs siècles avant l'invention de la motocyclette. Et ces couleurs qui tranchent avec le gris du ciel : au vert des feuilles, s'oppose le jaune vifs des fleurs de genêts. Même la pluie n'arrive pas à atténuer leur vivacité.

Par moments, les ponts et la route sont les seules traces de l'Homme dans ce petit coin de France très peu peuplé.
Aux antipodes de Paris, et c'est très bien.

En traversant une petite agglomération, le groupe se casse subitement. Laurent a une panne sur sa Triumph (cf jamais deux sans trois d'hier, vous suivez ?). Une pièce a lâché sur son sélecteur de vitesse. Il faut dire qu'ils sont fortement sollicités dans le coin ;-) Il s'arrête donc avec Bernard, Lydia, Christophe, Manu, Fanch et Annabelle pour tenter de réparer la casse. Coup de chance, il a fait un stage de mécanique il y a quelque mois et il est capable de démonter et remonter sa moto dans le noir les deux mains attachées dans le dos et un cache culbuteur de Guzzi en équilibre sur sa tête...

Laurent m'a bluffé avec sa réparation de fortune au fil de fer. Elle a tenu tout le road trip!

Le reste du groupe repart. A proximité de Chaudes Aigues, je retrouve la D921 que je j'ai bien fréquentée il y a quelque années: j'ai déjà participé à 2 Net-Concentres dans le coins et nous logions au camping le Belvédère à Lanau qui surplombe la D921. Les grandes courbes rapides offrent une belle visibilité sur la circulation et les virages à venir. Nous roulons à un rythme enjoué. Arrivé à Chaudes Aigues, le comité d'accueil de couleur bleue nous fait rater quelques battements de cœur. Mais les gendarmes de sont pas là pour contrôler quoi que ce soit et Gilles, qui a garé son 1200RT à côté d'eux, les occupe pendant que nous passons.

Après une courte pause à la station service, nous repartons pour la bonne adresse du coin: le Relais de l'Aubrac à côté de Nasbinals. Il manque une partie des troupes, mais ils se sont trouvés un bon restaurant de leur côté et les photos qu'ils nous envoient nous montrent qu'ils ne sont pas dans la détresse, loin de là!

Bon, et bien, il va falloir s'y mettre !

Pendant le repas, je tente de servir l'Aligot mais je n'ai pas la bonne technique pour le faire. Clic-clac, trop tard, ça a été photographié. Les smartphones devraient être interdits pendant les repas! 

Gna, gna, gna! Vous croyez que c'est facile à servir, l'aligot ??!

Entre l'entrée, le plat, le dessert et les cafés, nous avons passé beaucoup de temps à table. Il nous faut reprendre la route. Cependant, au moment de partir, un orage nous tombe dessus. C'est l'apocalypse! Nous révisons nos ambitions à la baisse pour le reste de la route: ce sera donc Millau par l'autoroute.

Quelques gouttes de pluie? Bah, on va attendre encore un peu, alors...

Je vis alors un des moments les plus horribles du voyage: devoir rouler sur une autoroute alors que les montages et leurs petites routes accueillantes me taquinent du coin de l’œil! Déprimant! Mais vu l'horaire et le temps de trajet, c'était le bon choix.

Dans les côtes de la A75, ma petite Guzzi est à la peine. Elle manque cruellement de reprise pour passer de 110 km/h à 130 km/h. Mais je m'en moque: je ne l'ai pas achetée pour ça !

Le Mercure de Millau affiche un panneau "accueil motard". Effectivement, le garage couvert contient des places de parking moto (mais pas assez pour nous). Parking gratuit pour les motos mais payant pour les voitures, et bien payant! 16€/place et par nuit. L'hôtel ne nous fera pas payer les motos sur les places de parking :-)

Je partage ma chambre avec Pete. Nous sommes suffisamment hauts dans l'hôtel pour avoir une vue sur la ville et sur le pont de Millau depuis la terrasse de notre chambre. Je me remémore alors une balade où nous avions terminé (encore durant une Net-Concentre !)  notre périple  sous ce pont dans le soleil couchant. Un moment rare et d'une grande beauté.

Au loin, le fameux pont de Millau.

Nous finissons la soirée  au restaurant le "Jeu de Paume". Il est recommandé par le Guide du Routard depuis 2003 et propose notamment, en dessert, le Flaune, aveyronnais, un gâteau local fait à base de brousse de brebis.

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens bien le repas :-)

[ROADTRIP LUBERON] J04 - Des villages un peu perchés

Ce mardi, c'est la journée "quartier libre". Ceux qui veulent se reposer se reposent, ceux qui veulent se balader se baladent.

Je fais partie de ceux qui veulent découvrir les alentours. Le départ est prévu à 10h. On va faire le tour des villages perchés du Luberon. Pas beaucoup de kilomètres à faire: on en profite pour récupérer un peu.

Nous avons de la chance: le soleil illumine la terrasse de sa douce chaleur. Après la mousson de la veille, nous apprécions énormément de prendre le petit déjeuner en dehors ! Cela apporte tout de suite une ambiance "vacances" qui nous manquait jusqu'à présent (disons que jusque là, c'était: ambiance "vacances en Bretagne").

Nicolas, qui a réussi à s'échapper de Paris pour venir habiter dans le Sud est venu nous rejoindre. Il nous guidera en partie aujourd'hui.

Il est bien plus bronzé qu'avant, l'enf….

Il a toujours sa 900 Thruxton noire, en revanche :-)

Puis c'est le moment du départ. Les possesseurs de Harley, BMW et Guzzi regardent avec amusement les pauvres possesseurs de motos à chaîne effectuer leur rituel matinal du graissage de chaîne. Bon, sur le coup, ça m'amuse, mais je reconnais que suis aussi obligé de le faire quand je prends ma Triumph: ça n'est donc qu'à moitié drôle pour moi…

The Incredible Fanch: quand il est énervé, il devient tout vert et soulève les motos à mains nues !

Nous ne roulerons pas beaucoup ce matin. A peine arrivés au village de Bonnieux, une terrasse avec une jolie vue nous fait de l'œil (à la très justement nommée Brasserie "Les Terrasses"). On peut garer les motos à côté. On prend un café ? Ah, non, on mange déjà. OK! Cela ne convient pas à tout le monde. Une partie du groupe repart. Les prévisions météo annoncent de la pluie pour l'après-midi. Rouler le possible le matin, c'est peut-être la bonne option?

Pause café ? Non, pause repas, finalement!

Mais pour nous, l'appel de la terrasse est le plus fort. Une Pizza ? Non, car c'est le jour de repos du pizzaïolo. Tant pis, ce sera une salade. Pour oublier la Truffade, pour expier l'Aligot, ce n'est pas mal non plus! Je la compèterai tout de même par un dessert, même si Olivier veut me pousser sur la moto en me racontant qu'on allait ensuite visiter le "village des dessert". C'est pas beau de mentir, Olivier. On ne l'a jamais visité ce villate!

Après ce repas avec vue , nous allons à Lacoste. Pas de crocodiles à voir, mais un château ayant appartenu au Marquis de Sade. Celui-ci jouit, de surcroît, d'une vue magnifique. Nous nous arrêtons pour prendre quelques photos puis nous remontons sur nos bécanes.

Le Château de Lacoste et le Marquis de Sade ;-)

Nicolas nous guide alors vers le village de Ménerbes. Mauvais plan car nous tombons sur un sens interdit qui nous renvoie sur parking payant obligatoire dès l'entrée de l'agglomération. Heureusement, Nico connait bien la région et nous fait faire le tour pour y pénétrer par l'entrée des artistes. Point d'octroi à payer, ici. Après s'être garés au sommet, une superbe vue panoramique sur le Luberon nous attend !

Nicolas doit alors nous quitter pour repartir chez lui. Après les "au revoir" règlementaires, nous prenons la direction de Gordes. Le village est magnifique vu de l'extérieur (nous n'y sommes pas entrés), d'autant plus qu'il est possible de l'observer en détails depuis la colline d'en face afin d'en apprécier toute la beauté architecturale.

Gordes

Nous reprenons la route pour l'abbaye de Notre Dame de Senanques. Nous y faisons une petite pause visite et photo. Un superbe champ de lavande se dresse devant l'abbaye, mais il n'est, malheureusement, pas en fleur. Il faudra revenir plus tard pour les photos ;-)

L'abbaye de Senanques

Sur la route du retour, Olivier nous guide sur de jolies petites routes escarpées et viroleuses. Malheureusement, une courte averse vient mouiller le bitume et gâcher notre plaisir. Une pause à l'entrée d'un village est l'occasion pour Manuel de se reposer. Sa Diavel a l'air bien confortable pour effectuer un petit somme ;-) 

Confortable, la Diavel, même pour dormir :-)

Avant de rentrer, nous faisons un crochet par Apt afin d'acheter une ampoule pour l'Africa Twin de Pierre (à défaut de centrale de clignotants) et de l'huile pour la Guzzi d'Edwin. En effet, suite aux pluies diluviennes de la veille, Pierre a perdu le clignotement de ses clignotants et Edwin est inquiété par l'allumage du voyant "service" sur sa 1200 Sport.

Alors, là, la fiabilité des japonaises en prend un coup!

Nous reviendrons tous au bercail ravis par cette belle journée. La pluie nous a quasiment épargnés; en contraste total avec le déluge de la veille. Est-ce le vrai début de nos vacances ?

Distinguished Gentleman's Ride 2015 - Paris

Dimanche dernier, j'ai participé à ma première Dinstinguished Genleman's Ride, une balade à moto destinée à nous pousser, nous les hommes, à effectuer un dépistage du cancer de la prostate. Un truc vicieux dont les symptômes restent chachés... jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Une collecte de fond était également organisée pour financer la recherche contre ce fléau.

Le dress code de l'évènement était strict, tant pour les motos que pour les pilotes. Pour résumer les règles étaient: pas de motos en plastique et le pilote et sa passagère devaient rouler stylés (dans le respect des règles de sécurité autant que possible). La règle était plutôt bien respectée et la meute de motards toute endimanchée. Comme le rythme de la balade était plutôt cool, certains allaient même jusqu'à rouler en costume. Personnellement, je ne l'ai pas fait, à cause de la fraicheur matinale mais également pour des raisons de sécurité. J'anticipait par la circulation parisienne du dimanche soir...

Même les animaux avaient fait l'effort de s'habiller avec style pour la DGR.

Lucky: the mascotte!

Nous étions particulièrement nombreux à participer à la DGR sur Paris: entre 500 et 1000 (selon les forces de police ou les organisateurs ;-)). Le beau temps exceptionnel pour cette fin septembre y était certainement pour quelque chose... A titre de comparaison, j'ai eu l'opportunité de discuter avec un Allemand de Bonn qui était venu ici pour participer à la DGR, il m'a dit qu'ils n'étaient que 15 à être inscrits à la DGR à Cologne. Bref, si le mouvement prend bien en France, en Angleterre, en Italie et en Espagne, il n'a pas l'air de rendre les Allemands enthousiastes. Il faut dire que ce n'est pas forcément évident de rouler stylé sur un 1200GS ;-)

Plusieurs départs étaient organisés dans la Capitale. Ils ont emmené la meute de motard vers la base nautique de Jablines, à l'Est de Paris. J'ai été réellement impressionné par le service d'encadrement qui a réussi à éviter la dispersion du groupe en banlieue parisienne malgré la circulation automobile, les feux rouges, ronds points et autres joyeusetés urbaines. Un grand bravo car tout celà s'effectué sans support de la police.

Arrivés à la base nautique de Jablines, la fête s'est poursuivie autour d'un grand picnic au bord de l'eau. Les plus prévoyants avaient amené leurs victuailles. Les autres ont dû patienter dans la (longue) queue leur permettant d'accéder au seul stand de nourriture disponible. La bonne humeur et les sourires se lisaient sur tous les visages : bonne ambiance générale, pas de dérapages notables...

S'ensuivit un après midi de farniente au soleil. Les oreilles bercées par le bruit des motos qui allaient et venaient. Une balade sur les parkings valait également le détour, avec, au passage, quelques curiosités qui ne manquaient pas de se faire remarquer...

Le plus dur fut évidemment le retour. Retrouver les joies de l'interfile sur le périphérique après avoir traversé les banlieues dortoirs de l'Est parisien n'est franchement pas fun, mais cette parenthèse dans la journée est déjà oubliée. Seuls les bons souvenirs demeurent.

Un dax plus rapide que ma Guzzi. Pfeu!

Si vous avez une moto qui adéquate (125cm3 bienvenues. J'ai même été doublé par un DAX tellement le rythme était tranquille), n'hésitez pas à faire la DGR l'an prochain. Absolument :-)

Morning ride

Il faut être un peu fou pour faire ça... 

Se lever à 5h du matin un vendredi, prendre un petit déjeuner rapide, puis grimper sur sa moto pour un rendez vous avec des potes avant le lever du soleil.

Bah, je suis un peu fêlé moi aussi...

La tour Eiffel, même pas éclairée en entier à cette heure avancée de la journée.

Arriver dans la nuit noire sur un quai parisien mal éclairé...

Discuter un peu en attendant que tout le monde soit là. Attendre que certains réparent les petits soucis mécaniques...

Puis grimper sur sa monture pour une petite balade dans l'une des plus belles villes du monde, ses rues vides de bouchons, ses monuments encore éclairés...

S'arrêter de temps en temps pour  discuter, pour partager, pour rigoler...

Faire quelques pauses photos pour immortaliser la balade, parce que sinon, dans un an, on aura déjà oublié les sourires et l'ambiance.

Et puis finir entre potes à la terrasse d'un café pour prendre des forces avant d'aller au boulot.

Finalement, ce n'est pas si fou que ça, non ?

Epilogue

Arriver au boulot avec la banane, avoir la pêche toute la journée en repensant aux bons moments passés ce matin là, alors que les collègues étaient dans les bouchons au même moment.
*jouissif*

666

Avec la nouvelle carte des régions françaises, une nouvelle tendance émerge...

Old BMW

Petit souvenir d'une balade dans la vallée de Chevreuse :-)

Fab's BM

Iron Bikers - BMW