[ROADRIP Portugal] 11 mai 2019 / Moutier d'Ahun - Miélan

11 mai 2019 : Moutier d'Ahun - Miélan

Aujourd'hui, grosse étape. La plus longue du parcours aller.

La météo n'est plus avec nous. Les prévisions nous donnent une température de 10 degrés mini et  11 maxi.

On charge les motos, on enfile nos combinaisons de pluie et on part, non sans avoir pris notre petit-déjeuner dans le restaurant de la veille. C'est copieux, c'est bon, et le prix est raisonnable comparé à ce qui est servi à Paris…

Moutier d'Ahun. On part prendre le petit déjeuner

La flotte gâche les beaux paysages que nous traversons. Nous sommes plus concentrés sur les dangers de la route que sur ce qui se passe autours. Même la traversée du plateau des 1000 vaches nous parait bien morne et bien triste, alors que c'est un coin sublime sous le soleil !

Pause-café à Treignac. Ca me fait sourire car j'y suis venu pour bosser durant une semaine, il y a quelques années, chez un fabricant de chaudières du coin. J'en garde un très bon souvenir: on avait fait du bon boulot, dans un cadre sympa, ce qui ne gâche rien :-)

Pour la suite, on est noyés sous la flotte jusqu'à Malemort. On roule, on ne s'arrête pas. On ne fait pas de photos. L'avantage, c'est que j'ai pu vérifier étanchéité de combi de pluie et l'absence de buée dans mon casque. Cool, non ? :'(

Pour se requinquer, on prend notre repas du midi dans une sandwicherie car on ne peut pas se permettre de trop traîner à table. Heureusement qu'il n'y a pas trop de monde car on a étalé nos combis de pluie un peu partout dans la boutique…

La suite de cette étape de liaison se fait pour moitié sous flotte et pour moitié sous les éclaircies. On est samedi, on traverse un rond-point avec des gilets jaunes. Heureusement, ils ne bloquent pas le rond-point: on passe sans problèmes.

Pas beaucoup de photos à cause de la pluie, et des pauses pas très glamour...

Pour la fin du voyage, on a tout de même droit à quelques belles routes, un peu sèches par endroits. C'est plaisant pour se défouler entre deux averses.

Arrivée à Miélan, notre étape du jour.

La chambre d'hôte tenue par deux adorables retraités. Ils habitent un ancien corps de ferme, ce qui nous permet de garer nos moto à l'abris dans une ancienne grange. Top !

Welcome to Miélan

On mange sur place le soir, on goûte du vin de coing, on déguste un excellent cassoulet au confit de canard pour finir par une tarte tatin aux figues.  Il fallait bien ça pour nous requinquer !

Gîte du soir

[ROADRIP Portugal] 10 Mai 2019 / Paris - Moutier d'Ahun

10 Mai 2019 : Paris - Moutier d'Ahun

C'est le grand jour, le début du grand roadtrip de l'année : nous partons au Portugal !

Certaines sont déjà allées au Portugal, visiblement...

Ca ne commence pas très fort : le mal au dos qui m'avait pris dimanche est toujours présent. Malgré la fébrilité du départ et la perspective d'un très beau road trip, je suis inquiet: mon dos va-t-il tenir jusqu'au bout ? Ma position de conduite plutôt droite sur la Bellagio ne risque-telle pas d'amplifier encore plus le phénomène ? Ai-je bien fait de partir sans ceinture de maintien ? En plus, c'est un des premiers gros trajets que je fais avec cette moto. Tous les ingrédients sont donc réunis pour m'empêcher de dormir sur la moto…

L'autre éclopée du voyage, et son cas est bien plus grave, c'est Lydia. Elle s'est cassé une côté quelques jours avant en faisant une mauvaise chute à moto. Elle n'a pas l'air de trop souffrir, mais tiendra-t-elle toute la journée ?

On se retrouve tous au café à la rotonde, porte d'Orléans. Quelques potes sont venus nous souhaiter un bon voyage. Fred (tiens, tu n'es pas en Corse, toi ?), Isa (qui a failli venir durant une semaine, mais qui a finalement renoncé), Enrique (qui nous rejoindra là-bas en avion), Laurent (qui a dû renoncer à cause de la santé de sa mère), et enfin, Elodie et sa fidèle petite Z.

Ceux qui partent... et ceux qui restent réunis avant le grand départ !

Côté météo, le soleil aussi est venu nous faire un petit coucou, contrairement aux prévisions météo des jours précédents qui nous prévoyaient de la pluie sur toute la descente…

Tomtom v0.3

A l'heure prévue, on se retrouve à 6 à prendre la direction de l'A6: Hélène, Lydia, Oliver, Christophe, Pierre, et moi. Le parc de motos a évolué par rapport au roadtrip de l'an dernier et les trails se retrouvent majoritaires. Olivier est passé sur une 1000 Africa Twin, Pierre a toujours sa vieille 750 Africa Twin de l'an dernier, Christophe roule toujours sur son tank, la Motoguzzi 1200 Stelvio, et Hélène est arrivée dans le groupe avec un 800 Tiger tout blanc. Reste Lydia et moi sur des motos "bitume only". Elle roule sur une 900 Bonneville et moi sur ma 940 Bellagio, l'autre Motoguzzi de la troupe.

C'est parti !

La sortie de Paris n'est pas trop pénible car il y a peu de bouchons en ce vendredi, mais, un peu plus loin sur l'A6, une voiture trouve le moyen de me pousser pour déboîter à l'embranchement N20. Ces comportements imbéciles des Parisiens, je suis heureux de les laisser derrière moi…

On fait une dernière pause en banlieue pour faire un coucou à Manu, qui bosse à Triumph Montlhéry. Olivier vérifie au passage que sa nouvelle monture (*encore* ! ;-)) arrivera bien dans  les délais.

On attaque ensuite les petites routes: le roadtrip commence vraiment !

Le trajet est majoritairement urbain, dans un premier temps, mais on assiste tout de même à une héroïque traversée de route par un couple de canard dans une zone pavillonnaire. Ils traversent tranquillement sous le regard amusé d'un camions et de quelques voitures.

Les rues citadines laissent ensuite place aux petites routes de campagnes. Le soleil s'active assez mollement: il fait encore un peu frais. Une pause-café à Malesherbes, est l'occasion de nous réchauffer un peu avec un café bien chaud. Nous attaquons ensuite les routes trop rectilignes de la Beauce.

La pause resto est prévue à Sully sur Loire. Le restaurant que nous visions (Aux petits Oignons) est déjà complet (on a un peu traîné sur la route…). Nous en trouvons un autre à côté du château, tout près de la Loire. Service rapide. Parfait pour repartir rapidement.

Château de Sully sur Loire

Nous traversons ensuite la Sologne.

OK, c'est mignon, il y a plein de forêts, mais il reste encore trop de lignes droites. Et c'est là que la flotte arrive, en plus! On enfile les combinaisons de pluie et on reprend la route. Forêt,  lignes droites, forêts, lignes droites,… ad lib.

Il faut mettre les combinaisons de pluie :-(

Heureusement, après la pause-café à Issoudun, on arrive enfin dans des virages. On a quitté la route principale pour emprunter des petites routes viroleuses dans une zone vallonnée. On s'arrête à l'Abbaye de Prébenoit à Bétète pour faire quelques photos et se détendre les jambes. On en profite pour enlever nos combis de pluie.

Puis nous arrivons à notre destination du jour, à Moutier d'Ahun, sous un rayon de soleil. C'est un petit village tranquille planté au bord de la Creuse.

Arrivés !

Nous prenons possessions de nos chambres qui se trouvent dans une "maison d'artistes". La responsable nous montre une exposition de statues en papier mâché à l'intérieur. Nous ne sommes pas forcément convaincus pas la beauté intrinsèque des création, mais, bon, pourquoi pas…

Le seul resto ouvert du village ne sert que des planches fromage/charcuterie/tapas le vendredi soir. Durant le repas, nous avons droit à un concert de "chansonniers" du cru. Difficile de discuter… mais pas mal de fou rires à table ! Pierre a réussi à faire rigoler Olivier alors que celui-ci avait la bouche plein de vin. Je vous laisse imaginer la suite… Le mur, heureusement peint en rouge, s'en souvient encore.

En retour, Oliver a réussi à filmer les conseils gastronomiques de Pierre: "une bonne andouillette, ça doit sentir le cul !". La vidéo nous sera diffusée au moins une fois par jour, chaque jour qu'a compté notre roadtrip. L'ambiance est plantée !

Ensuite, dodo !

…

Enfin jusqu'au retour des "artistes" vers 2/3h du matin, éméchés, un peu, bruyants, beaucoup…

Guzzi & le premier Dakar

Guzzi et le Paris-Dakar

Lors du premier Dakar, en 1979, Seudem, un importateur français de Moto Guzzi, a constitué une équipe pour participer au premier rallye Dakar. C'était à l'époque, le royaume de l'aventure et de l'amateurisme.

Seudem a rassemblé 5 coureurs et les a équipés de Guzzi 500 TT. Les 500 TT étaient des espèces de monstres de Frankenstein: dotées d'une suspension renforcée, d'une roue avant à rayons en alliage d'aluminium mais d'une roue arrière moulée de série qui risquait de se fendre dans le sable. La selle avait été refaite à partir d’une selle Guzzi V1000 Convert et un réservoir de carburant plus grand a été ajouté sur la base du V7 Sport. 

Sans parler de l'équipe de soutien. . . constituée seulement d'une paire de Toyota 4x4. Quatre motos sur cinq n'arriveront pas, mais Bernard Rigoni a réussi à franchir la ligne d'arrivée du premier Dakar à la 48e place.

Une antique Renault KZ 11 CV de 1927 a même participé à ce premier Dakar pour finir... 71ème !

Et en 2019, le Dakar est-il encore synonyme d'aventure ?

Source: http://advjoe.ca/…/12/the-story-of-the-first-dakar-rally-1…/

[ROADTRIP LUBERON] J01 - On file vers les volcans

Samedi 26 mai 2018, au petit matin.

Bien que j'ai passé une bonne nuit, j'ai un mal de chien à me lever. Heure affichée au réveil : 06h00. Heure ressente : 04h17. Je parviens tout de même à m'arracher du lit.

Je déjeune dans une maison silencieuse en compagnie de mon chien, je me douche et je charge ma moto. Pour ce voyage, j'ai choisi de partir avec ma Moto Guzzi V7. Petite, légère, maniable mais suffisamment confortable pour ce long road-trip  au travers de la France.

La Colo prête à partir :-)
(de gauche à droite: Laurent V., myself, Pierre, Laurent B., Sophie, Vincent, Olivier, Lydia, Gilles, Christophe, Dominique, Edwin, Bernard, Philippe, Manuel et Gérald. C'est donc Laurent G. qui a pris la photo!).

Les étapes ont été définies depuis longtemps. Olivier a tout réservé, tout préparé. Sacré boulot. En enchaînera les étapes suivantes: Saint Nectaire, Millau, Saigon, Chambéry et Saint Gengoux le National, un petit bled pas franchement très connu, au sud du Morvan puis Paris. Dernière étape du voyage. On passera une nuit dans chaque ville, sauf à Saignon, dans le Luberon, qui sera notre camp de base pour quatre jours afin d'explorer les alentours.

Déjà perdus ?

7h30. Je rejoins les plus matinaux au café la Rotonde, Porte d'Orléans. Tout le monde n'est pas encore arrivé mais il n'y a rien d'inquiétant pour l'instant. Le départ est fixé à 8h. On discute de tout et de rien, mais surtout des bagages de chacun, de leur fixation et de la panne électrique de Laurent, quasiment la veille du départ, et heureusement réparée. Ce dernier s'aperçoit aussi que sa moto manque d'huile. Il file à la station service pour en acheter afin de refaire son niveau. Deuxième catastrophe évitée de justesse pour lui. Qui a dit jamais deux sans trois ;-) ?

Les motos présentes sont hétéroclites tant  au niveau des marques (Moto Guzzi, Ducati, Triumph, BMW, Yamaha, Honda, Harley Davidson), que des styles (bobber, roadster, café racer, neoretro, trail, maxitrail, GT).  Contrairement aux nombreux groupes que l'on croise souvent en montagne, il n'y a aucune 1200 GS de chez BMW. Nos deux maxitrails sont une 1200 explorer de chez Triumph et la très (trop) rare Moto Guzzi Stelvio de Christophe, nommée d'après le col éponyme, mythique chez les motards.

La guest star du matin est Stéphane Lorenzelli qui passe nous faire un petit coucou et nous fait cadeau un saucisson avant de repartir. On pensera à lui quand on le mangera. Merci Stéphane !

Une fois les derniers arrivés (j'ai les noms! ;-)), nous partons vers l'autoroute. L'objectif est de s'éloigner de Paris le plus rapidement possible pour avoir le temps de rouler sur de petites routes sympas en fin de journée. Nous enquillons l'A6, l'A10 puis l'A75: un roulage tranquille à 110 km/h qui nous permet de passer largement en dessous des limites de détection des radars. La route qui traverse la Beauce est aussi plate que droite et les seuls reliefs que nous verrons sont les éoliennes et les antennes relais.

Le dernier arrêt essence sur une aire d'autoroute est l'occasion de compléter la troupe avec les derniers participants: Annabelle et Fanch nous rejoignent avec leur Side-Bike. Partant du nord de Paris, ils ont préféré contourner Paname pour éviter les bouchons puis venir nous retrouver tranquillement.

Un peu de repos avant de reprendre la route ?

Nous fêtons nos retrouvailles avec un banquet digne de l'aile ou la cuisse: sandwiches triangulaires, salade en boite ou pâtes réchauffées. C'est dégueux. C'était prévu. Et ce sera notre seul mauvais repas du séjour.

Repas picnic. Heureusement, pas de pluie... enfin, pas encore!

Comme pour nous punir encore plus, il se met à pleuvoir. Pas une pluie continue, juste une ondée. On se pose pour la première fois du séjour LA question : la mettre ou pas ? (la combi de pluie).

Nous quittons l'autoroute aux alentours de Montluçon. Enfin des petites routes ! Les vacances commencent vraiment!

Virage à droite, virage à gauche, montées descentes. Ces quelques dizaines de kilomètres nous font vite oublier la peine subie sur l'autoroute. Les sourires reviennent sous les casques. Au loin se dessinent nos premiers volcans. Géants éteins mais majestueux après tant de morne plaine.

Enfin ! Des vraies routes sinueuses et des montagnes!

L'arrivée à Saint Nectaire est une totale surprise pour moi. Je ne sais pas pourquoi, je l'imaginais en village de maisons de pierre aux murs épais, des fermes, des vaches. Il n'en est rien. Cette ville a encore le charme d'une station thermale avec ses villas bourgeoises qui rappellent les bords du lac d'Annecy et ses bâtiments massifs qui sont ou ont été de grands hôtels. C'est d'ailleurs dans l'un d'entre eux que nous dormirons.

Saint Nectaire, son fromage, ses grands hôtels.

Christophe et Laurent B. ont, quant à eux, choisi l'option camping: de luxe pour Laurent et spartiate pour Christophe!

Pour le repas, nous devons reprendre les motos. Direction l'auberge de l'âne à 10 km de là. Nous perdons Christophe en route mais nous ne nous en apercevons qu'en arrivant. Pas de réseau pour le joindre dans le restaurant. La tuile !

L'Auberge de l'Ane: une bonne cuisine authentique à base de fromage de nos régions :-)

On finit par entrer en communication avec lui et le faire arriver à bon port. Il nous raconte la cause de son retard: Sophie avait semé des objets sur la route et il s'était gentiment arrêté pour les ramasser…

Au menu de l'auberge, des plats légers du coin : fondue au Saint Nectaire, Truffade,…  les estomacs seront bien sollicités durant la nuit!

La truffade. Qtruffau'est ce que c'est bon, mais qu'est-ce que c'est lourd !

Le retour s'effectue de nuit, sur une route viroleuse saupoudrée de gravillons. Mais comme on les avait bien repérés à l'aller, il n'y a pas eu de chute :-)

[ROADTRIP LUBERON] J02 - La traversée du Massif Central

Ce matin, je me lève tard. Le dernier ? Quasiment, oui. Tout le monde a fini son petit déjeuner quand j'arrive. Je prends le miens sur la terrasse avec Dominique qui me rejoint. L'air commence à se réchauffer et il fait bon dehors, mais surtout tout est calme. Idéal pour finir de se réveiller.

Nous filons ensuite charger nos motos. Ça, c'est l'inconvénient du road trip: il faut décharger la moto le soir et la charger le matin. Comme je suis parti avec la moitié de ma garde robe, je me traîne trois sacs, ma sacoche de réservoir et mon casque à chaque fois. C'est lourd, c'est encombrant et j'emm… ceux qui prennent l'ascenseur avec moi. Mais c'est comme à la maison, en fait. Tant qu'on a de la place, on accumule des trucs, même si ce n'est pas forcément utile...

L'Aubrac et l'Aveyron sont au menu du jour (sur la route et dans l'assiette). Le départ s'effectue sous un ciel menaçant. Nous profitons du plein à Murol pour mettre nos combinaisons de pluie : "moches, mais techniquement indispensables". Il n'y a que deux pompes dans cette petite station de campagne  et on met un temps fou à remplir les réservoirs de nos 17 montures.

Plein du matin. On fait la queue. Ca permet de se réveiller tout doucement...

Bien qu'il soit encore tôt, nous sommes arrosés par quelques pluies d'orages. Techniquement cela ne pose pas de problèmes, mais ça gâche sacrément la beauté des paysages. :-(

La montée vers le col de la Croix Saint Robert est absolument magnifique. Un des moments forts du séjour. On enchaîne les virages à un rythme forcément rendu lent par la chaussée redue glissante par les petites pluies du matin. Pas grave, cela permet de profiter du paysage. Au loin, on distingue quelques névés sur les plus hauts sommets. Nous n'aurons cependant pas l'opportunité de les approcher pour faire une bataille de boules de neige ;-)

Trop sexys les tenues de pluie, non ?

Lors d'une pause, Pete me fait remarquer que la selle de sa Harley est creusée et que l'eau s'accumule au fond de la cuvette. Les mauvaises langues diront que les Harley ne sont pas faites pour rouler sous la pluie (ça se confirme :-p). Moi, je compatis car avant le départ, Pete clamait haut et fort :"s'il pleut, je ne viens pas, c'est rédhibitoire !".

Et pourtant…

Et pourtant…

Lui qui ne tolère pas la moindre tâche sur les chrome de sa moto, il est bien là avec nous et, même s'il ne le sait pas encore, il va entamer une sacrée thérapie !

Avec les années, j'avais oublié combien le Massif Central peut être beau. Comme il est faiblement peuplé, les paysages ne sont pas défigurés par l'agriculture intensive. Et pourtant, les veines de la civilisation permettent d'accéder au cœur de cet environnement épargné par l'Homme. Il existe des petites routes qui permettent de traverser ses déserts seulement peuplés de prairies qui s'étendent entre des haies ou des murets de pierre datant de plusieurs siècles avant l'invention de la motocyclette. Et ces couleurs qui tranchent avec le gris du ciel : au vert des feuilles, s'oppose le jaune vifs des fleurs de genêts. Même la pluie n'arrive pas à atténuer leur vivacité.

Par moments, les ponts et la route sont les seules traces de l'Homme dans ce petit coin de France très peu peuplé.
Aux antipodes de Paris, et c'est très bien.

En traversant une petite agglomération, le groupe se casse subitement. Laurent a une panne sur sa Triumph (cf jamais deux sans trois d'hier, vous suivez ?). Une pièce a lâché sur son sélecteur de vitesse. Il faut dire qu'ils sont fortement sollicités dans le coin ;-) Il s'arrête donc avec Bernard, Lydia, Christophe, Manu, Fanch et Annabelle pour tenter de réparer la casse. Coup de chance, il a fait un stage de mécanique il y a quelque mois et il est capable de démonter et remonter sa moto dans le noir les deux mains attachées dans le dos et un cache culbuteur de Guzzi en équilibre sur sa tête...

Laurent m'a bluffé avec sa réparation de fortune au fil de fer. Elle a tenu tout le road trip!

Le reste du groupe repart. A proximité de Chaudes Aigues, je retrouve la D921 que je j'ai bien fréquentée il y a quelque années: j'ai déjà participé à 2 Net-Concentres dans le coins et nous logions au camping le Belvédère à Lanau qui surplombe la D921. Les grandes courbes rapides offrent une belle visibilité sur la circulation et les virages à venir. Nous roulons à un rythme enjoué. Arrivé à Chaudes Aigues, le comité d'accueil de couleur bleue nous fait rater quelques battements de cœur. Mais les gendarmes de sont pas là pour contrôler quoi que ce soit et Gilles, qui a garé son 1200RT à côté d'eux, les occupe pendant que nous passons.

Après une courte pause à la station service, nous repartons pour la bonne adresse du coin: le Relais de l'Aubrac à côté de Nasbinals. Il manque une partie des troupes, mais ils se sont trouvés un bon restaurant de leur côté et les photos qu'ils nous envoient nous montrent qu'ils ne sont pas dans la détresse, loin de là!

Bon, et bien, il va falloir s'y mettre !

Pendant le repas, je tente de servir l'Aligot mais je n'ai pas la bonne technique pour le faire. Clic-clac, trop tard, ça a été photographié. Les smartphones devraient être interdits pendant les repas! 

Gna, gna, gna! Vous croyez que c'est facile à servir, l'aligot ??!

Entre l'entrée, le plat, le dessert et les cafés, nous avons passé beaucoup de temps à table. Il nous faut reprendre la route. Cependant, au moment de partir, un orage nous tombe dessus. C'est l'apocalypse! Nous révisons nos ambitions à la baisse pour le reste de la route: ce sera donc Millau par l'autoroute.

Quelques gouttes de pluie? Bah, on va attendre encore un peu, alors...

Je vis alors un des moments les plus horribles du voyage: devoir rouler sur une autoroute alors que les montages et leurs petites routes accueillantes me taquinent du coin de l’œil! Déprimant! Mais vu l'horaire et le temps de trajet, c'était le bon choix.

Dans les côtes de la A75, ma petite Guzzi est à la peine. Elle manque cruellement de reprise pour passer de 110 km/h à 130 km/h. Mais je m'en moque: je ne l'ai pas achetée pour ça !

Le Mercure de Millau affiche un panneau "accueil motard". Effectivement, le garage couvert contient des places de parking moto (mais pas assez pour nous). Parking gratuit pour les motos mais payant pour les voitures, et bien payant! 16€/place et par nuit. L'hôtel ne nous fera pas payer les motos sur les places de parking :-)

Je partage ma chambre avec Pete. Nous sommes suffisamment hauts dans l'hôtel pour avoir une vue sur la ville et sur le pont de Millau depuis la terrasse de notre chambre. Je me remémore alors une balade où nous avions terminé (encore durant une Net-Concentre !)  notre périple  sous ce pont dans le soleil couchant. Un moment rare et d'une grande beauté.

Au loin, le fameux pont de Millau.

Nous finissons la soirée  au restaurant le "Jeu de Paume". Il est recommandé par le Guide du Routard depuis 2003 et propose notamment, en dessert, le Flaune, aveyronnais, un gâteau local fait à base de brousse de brebis.

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens bien le repas :-)

[ROADTRIP LUBERON] J03 - T'es étanche, toi ?

Au réveil, le ciel est plutôt dégagé et on se dit qu'on va démarrer au sec. Pourtant, c'est bien sous la pluie que le départ se fera. Pete est le plus dégoûté car il a lavé sa moto la veille au soir (ayant noté qu'il y a une étroite corrélation entre le jour où je lave ma moto et la pluie du lendemain, je me demande d'ailleurs si ce n'est pas à cause de lui qu'on a eu autant de flotte…).

Allez, top départ!

En quittant Millau, nous prenons la direction des gorges du Tarn.  A la Cresse, un joli pont métallique attire mon attention mais je n'ose pas arrêter le groupe pour prendre des photos. Nous avons pas mal de route à faire et, vu la taille du groupe, si chacun s'arrête pour une raison ou une autre, nous allons faire du surplace. C'est frustrant, mais les plus beaux spots de photo sont encore à venir et, de toute façon, la lumière est rendue terne par la pluie. Je prends mon mal en patience.

La pluie rend la chaussée glissante et gâche le paysage :-(

Nous avançons un peu plus  dans les gorges du Tarn mais, au bout d'un moment, Olivier arrête la troupe: nous faisons fausse route. Une bifurcation ratée nous a envoyé dans les Gorges de la Jonte au lieu de suivre les gorges du Tarn. Le problème, c'est que Fanch, Annabelle et Dominique sont partis devant sans nous attendre! Nous patientions quelques temps, le temps de faire un point navigation puis nous repartons en sens inverse, direction le Point Sublime.

Sur le chemin, je commence à avoir du mal à descendre les vitesses. Je regarde mon pied gauche et je constate que le levier de vitesse a du jeu. Le diagnostic étant établi, je m'arrête pour resserrer la vis incriminée. Christophe, qui fait le serre file, reste avec moi. Une fois cette maudite vis resserrée, elle ne m'embêtera plus de tout le séjour.

J'entends déjà les mauvaises langues qui racontent que les Guzzi ne sont pas fiables. A ceux-là, je ne répondrai qu'une chose: ça n'est pas un problème de fiabilité mais de vibrations. A chaque fois que je prends l'autoroute avec ma V7, j'ai le même problème! C'est donc juste une allergie à l'autoroute. Rien d'autre.

Le Point Sublime ! (mais pas se jour là)

Nous arrivons au sommet du Point Sublime. Là, c'est la déception ! Non parce que le nom du site est usurpé, mais parce le vent fort qui s'est levé et nous a amené une pluie qui gâche à la fois notre vue et notre vie! La grisaille rend le panorama fadasse et nous pousse vers la buvette. Le café est particulièrement mauvais, mais il nous réchauffe un peu. Il nous redonne assez de courage pour redescendre vers La Malène.

Quelques virages en épingles pour se réveiller.

La petite route qui y mène est plutôt jolie, mais couverte du sable que les orages passés ont amené sur la route. Pas de soucis, donc. Il suffit juste de bien déchiffrer la route et de décélérer avant chaque virage. En arrivant à la Malène , une nouvelle surprise nous attend: le bitume du village a été enlevé et nous devons rouler sur un mélange de sable et de schiste. Descente en première et utilisation du frein arrière sont de rigueur. Personne n'a freiné du frein avant. C'est passé !

Nous traversons le Tarn puis nous attaquons la montée du versant opposé par une belle petite série d'épingles. Malgré une route rendue glissante par la pluie, ma Guzzi, petite, légère et très maniable les passe facilement. Pete, avec son Breakout lourd et maniable comme un supertanker est plus à la peine mais s'en sort avec brio. Mais celui qui prend le plus cher, c'est Laurent B., sur sa 1200 Explorer lourdement chargée, qui tombe dans un virage. Heureusement la chute est sans gravité ni pour lui, ni pour sa machine qui est pourvue de crash-bars efficaces.  Ce qu'il y a d'incroyable avec Laurent, c'est que, malgré sa chute, il garde son sourire et son humour légendaire. Moi, à sa place, je ferais la gueule, me passant et me repassant la chute dans le tête durant toute la journée!

Moïse et sa famille attendant la fin du déluge (reconstitution contemporaine).

Nous poursuivons notre route sur un petit lit de gravillons. Je pense à Laurent B. et son Panzer. J'espère qu'il arrive à se détendre et qu'il ne rechutera pas. Un pluie diluvienne (du latin diluvium, déluge. On est donc loin du crachin breton) nous rejoint à Floirac. Olivier propose d'acheter des sandwichs dans une boulangerie pour repartir au plus vite car nous avons encore pas mal de bornes à faire. Nous organisons une mutinerie et nous cherchons un restaurant pour manger chaud et au sec. Rare sont les établissements ouverts, ce lundi, à Floirac. Nous envahissons un petit bistro, en nous y installant comme nous le pouvons et en dispatchant nos combinaisons de pluie trempées là ou nous le pouvons. Les restaurateurs sont très gentils et ne protestent pas. On apprécie.

On s'en apercevra plus tard, mais Dominique, Annabelle et Fanch on mangé à 500m de là dans un restau avec plein de place…

Après le repas, la pluie s'est calmée mais le ciel est toujours menaçant. Philippe, dont le pantalon n'est pas étanche, s'équipe de sacs poubelles autour des jambes. Avec son casque et sa veste de pluie fluo, il ressemble à un samouraï radioactif. Intriguant !

Philippe, alias Fluo Samouraï !

Nous faisons le plein et nous repartons en direction d'Avignon. La pluie se remet à tomber. Elle ne nous quittera plus jusqu'à ce qu'on arrive dans la vallée du Rhône. On roule prudemment (= lentement), trop lentement pour Christophe qui commence à s'endormir sur son Stelvio. Il s'arrête afin de faire une petite sieste en bord de route. En nous arrêtant à Alès, on constate son absence. Nous sommes inquiets, surtout après la chute de Laurent mais il finit par arriver et nous explique pourquoi il est en retard.

Nous disons au revoir à Gilles qui part retrouver sa femme sur Aix en Provence et nous repartons. La traversée d'Avignon est un cauchemar: les conducteurs du coin sont de vrais chauffards! Les automobilistes parisiens sont des anges à côté (hein, "Mon Ange ?"). A Avignon, le mode de conduite, c'est, pour paraphraser La Fontaine: "la loi du plus fort est toujours la meilleure" (plus ton véhicule est gros et plus tu es prioritaire, alors, nous, en moto, ben, on ne fait peur à personne, sauf aux pigeons…). La sortie d'Avignon est une libération mais il faut rester prudent car il y a encore beaucoup de circulation sur la route.

Nous faisons plusieurs arrêts avant l'arrivée: plein, pharmacie, boulangerie (mais pas le Pont du Gard, dommage). Je ne sais plus où Philippe enlève ses sacs poubelle. Mais c'est une bien mauvaise idée! Les orages ont détrempé les routes et de grosses flaques se sont formées sur la bas côté. Il croise une voiture qui envoie une énorme gerbe d'eau en l'air et… qui retombe sur lui juste après. Il est trempé! La poisse. Ce que nous nous découvrons rapidement, c'est qu'il est juste le premier a être mouillé:. En quittant la vallée du Rhône nous retrouvons notre amie du jour: la pluie. Elle ne nous quittera plus jusqu'à Saignon.

L'accès à la maison qu'Olivier à louée s'avère difficile car le chemin de terre qui y mène est à la fois pentu et glissant. Tout le monde serre les fesses. Personne ne tombe. Ca passe. Les motos, en revanche, se couvrent de boue…

La prochaine fois, je mets des pneus à crampons!

L'hébergement se trouve dans une annexe d'un petit mas provençal. La vue de la terrasse est un gigantesque panoramique sur la vallée et la piscine n'attend que nous (et le soleil). Une fois de plus Olivier nous a déniché un petit bijou pour notre séjour :-)

Home sweet home !

Piscine, sweet piscine !

Nous posons nos affaires, trouvons nos lits puis nous nous détendons autour de l'apéro que Chrystelle nous a préparé. Olivier avait résolu le problème des repas avant de partir: c'est un traiteur qui nous livrera chaque jour notre repas du soir, histoire d'éviter de cuisiner. Sauf que le premier repas est mal engagé: il a prévu des côtes de bœuf à faire à la plancha, celle qui se trouve sur la terrasse. Mais avec la pluie, ça complique un peu les choses…

On réussira tout de même à les cuire. Repas, puis dodo. On tombe tous de fatigue!

Les ronflements des uns et des autres bercerons les rêves des autres...

[ROADTRIP LUBERON] J04 - Des villages un peu perchés

Ce mardi, c'est la journée "quartier libre". Ceux qui veulent se reposer se reposent, ceux qui veulent se balader se baladent.

Je fais partie de ceux qui veulent découvrir les alentours. Le départ est prévu à 10h. On va faire le tour des villages perchés du Luberon. Pas beaucoup de kilomètres à faire: on en profite pour récupérer un peu.

Nous avons de la chance: le soleil illumine la terrasse de sa douce chaleur. Après la mousson de la veille, nous apprécions énormément de prendre le petit déjeuner en dehors ! Cela apporte tout de suite une ambiance "vacances" qui nous manquait jusqu'à présent (disons que jusque là, c'était: ambiance "vacances en Bretagne").

Nicolas, qui a réussi à s'échapper de Paris pour venir habiter dans le Sud est venu nous rejoindre. Il nous guidera en partie aujourd'hui.

Il est bien plus bronzé qu'avant, l'enf….

Il a toujours sa 900 Thruxton noire, en revanche :-)

Puis c'est le moment du départ. Les possesseurs de Harley, BMW et Guzzi regardent avec amusement les pauvres possesseurs de motos à chaîne effectuer leur rituel matinal du graissage de chaîne. Bon, sur le coup, ça m'amuse, mais je reconnais que suis aussi obligé de le faire quand je prends ma Triumph: ça n'est donc qu'à moitié drôle pour moi…

The Incredible Fanch: quand il est énervé, il devient tout vert et soulève les motos à mains nues !

Nous ne roulerons pas beaucoup ce matin. A peine arrivés au village de Bonnieux, une terrasse avec une jolie vue nous fait de l'œil (à la très justement nommée Brasserie "Les Terrasses"). On peut garer les motos à côté. On prend un café ? Ah, non, on mange déjà. OK! Cela ne convient pas à tout le monde. Une partie du groupe repart. Les prévisions météo annoncent de la pluie pour l'après-midi. Rouler le possible le matin, c'est peut-être la bonne option?

Pause café ? Non, pause repas, finalement!

Mais pour nous, l'appel de la terrasse est le plus fort. Une Pizza ? Non, car c'est le jour de repos du pizzaïolo. Tant pis, ce sera une salade. Pour oublier la Truffade, pour expier l'Aligot, ce n'est pas mal non plus! Je la compèterai tout de même par un dessert, même si Olivier veut me pousser sur la moto en me racontant qu'on allait ensuite visiter le "village des dessert". C'est pas beau de mentir, Olivier. On ne l'a jamais visité ce villate!

Après ce repas avec vue , nous allons à Lacoste. Pas de crocodiles à voir, mais un château ayant appartenu au Marquis de Sade. Celui-ci jouit, de surcroît, d'une vue magnifique. Nous nous arrêtons pour prendre quelques photos puis nous remontons sur nos bécanes.

Le Château de Lacoste et le Marquis de Sade ;-)

Nicolas nous guide alors vers le village de Ménerbes. Mauvais plan car nous tombons sur un sens interdit qui nous renvoie sur parking payant obligatoire dès l'entrée de l'agglomération. Heureusement, Nico connait bien la région et nous fait faire le tour pour y pénétrer par l'entrée des artistes. Point d'octroi à payer, ici. Après s'être garés au sommet, une superbe vue panoramique sur le Luberon nous attend !

Nicolas doit alors nous quitter pour repartir chez lui. Après les "au revoir" règlementaires, nous prenons la direction de Gordes. Le village est magnifique vu de l'extérieur (nous n'y sommes pas entrés), d'autant plus qu'il est possible de l'observer en détails depuis la colline d'en face afin d'en apprécier toute la beauté architecturale.

Gordes

Nous reprenons la route pour l'abbaye de Notre Dame de Senanques. Nous y faisons une petite pause visite et photo. Un superbe champ de lavande se dresse devant l'abbaye, mais il n'est, malheureusement, pas en fleur. Il faudra revenir plus tard pour les photos ;-)

L'abbaye de Senanques

Sur la route du retour, Olivier nous guide sur de jolies petites routes escarpées et viroleuses. Malheureusement, une courte averse vient mouiller le bitume et gâcher notre plaisir. Une pause à l'entrée d'un village est l'occasion pour Manuel de se reposer. Sa Diavel a l'air bien confortable pour effectuer un petit somme ;-) 

Confortable, la Diavel, même pour dormir :-)

Avant de rentrer, nous faisons un crochet par Apt afin d'acheter une ampoule pour l'Africa Twin de Pierre (à défaut de centrale de clignotants) et de l'huile pour la Guzzi d'Edwin. En effet, suite aux pluies diluviennes de la veille, Pierre a perdu le clignotement de ses clignotants et Edwin est inquiété par l'allumage du voyant "service" sur sa 1200 Sport.

Alors, là, la fiabilité des japonaises en prend un coup!

Nous reviendrons tous au bercail ravis par cette belle journée. La pluie nous a quasiment épargnés; en contraste total avec le déluge de la veille. Est-ce le vrai début de nos vacances ?